Τραγωδία σημειώθηκε στην Τανάγρα το μεσημέρι του Σαββάτου 5 Σεπτεμβρίου 2026, όταν ένα διθέσιο μαχητικό αεροσκάφος τύπου F-4 Phantom συνετρίβη περίπου στις 15:00, κατά τη διάρκεια του Athens Flying Week 2026.
Από τη συντριβή έχασαν τελικά τη ζωή τους τα δύο μέλη του πληρώματος, ο Επισμηναγός Γιάννης Μπλέσιας, 40 ετών, από τον Πύργο, και ο Σμηναγός Δημήτρης Πέτρου, 37 ετών, από την Πάτρα.
Οι δύο αξιωματικοί της Πολεμικής Αεροπορίας υπηρετούσαν στην 117 Πτέρυγα Μάχης στην Ανδραβίδα. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, κατά τη διάρκεια της πτώσης δεν ενεργοποιήθηκαν τα συστήματα εκτίναξης, με αποτέλεσμα οι δύο χειριστές να μην καταφέρουν να εγκαταλείψουν το αεροσκάφος.
Η μοιραία πτήση μπροστά στους θεατές
Το Phantom κατέπεσε λίγο μετά την έναρξη της επίδειξής του, ενώ εκατοντάδες θεατές βρίσκονταν σε κοντινή απόσταση και παρακολουθούσαν το αεροπορικό σόου.
Μαρτυρίες από την περιοχή αναφέρουν ότι πριν από την πτώση φαινόταν να βγαίνει καπνός από το αεροσκάφος. Στη συνέχεια το μαχητικό άρχισε ξαφνικά να χάνει ύψος και ακολούθησε η σφοδρή πρόσκρουση.
Οι πρώτες πληροφορίες ανέφεραν ότι το F-4 κόπηκε στα δύο, ενώ μετά τη συντριβή εκδηλώθηκε φωτιά σε δύο διαφορετικά σημεία. Υπήρξαν ακόμη αναφορές ότι το αεροσκάφος κατέπεσε σε χώρο επιχείρησης, ενώ στη συνέχεια οι φλόγες επεκτάθηκαν και σε δασική έκταση.
Το ατύχημα συνέβη λίγο πριν το Phantom ολοκληρώσει την πτήση του και προχωρήσει στην προσγείωση. Άλλες αναφορές τοποθετούσαν την πτώση κοντά στον διάδρομο απογείωσης και προσγείωσης, με το αεροσκάφος να φέρεται να επιχειρούσε να πάρει ύψος κατά τα πρώτα λεπτά της επίδειξης.
Σύμφωνα με τις πρώτες διαθέσιμες πληροφορίες, το Phantom είχε περάσει σε εξαιρετικά χαμηλό ύψος, πολύ κοντά στο σημείο όπου βρίσκονταν οι άνθρωποι που παρακολουθούσαν την επίδειξη.
Μετά την πρόσκρουση, στην περιοχή υψώθηκε μεγάλη στήλη πυκνού μαύρου καπνού, ενώ οι θεατές παρακολουθούσαν σοκαρισμένοι τις εξελίξεις.
Η διοργάνωση του Athens Flying Week διακόπηκε και ξεκίνησε άμεσα η εκκένωση του χώρου, προκειμένου να απομακρυνθεί το κοινό από την περιοχή.
Μεγάλη κινητοποίηση Πυροσβεστικής και ΕΚΑΒ – Ήχησε το 112
Αμέσως μετά τη συντριβή κινητοποιήθηκαν ισχυρές δυνάμεις της Πυροσβεστικής και του ΕΚΑΒ.
Αρχικά αναφέρθηκε ότι στο σημείο έσπευσαν δύο ασθενοφόρα και δύο μοτοσικλέτες του ΕΚΑΒ. Παράλληλα, για την αντιμετώπιση της φωτιάς κινητοποιήθηκαν 85 πυροσβέστες, δύο ομάδες πεζοπόρων τμημάτων της 1ης ΕΜΟΔΕ, μία ομάδα της 1ης ΕΜΑΚ και 23 οχήματα.
Για την αεροπυρόσβεση κινητοποιήθηκαν επτά αεροσκάφη και τέσσερα ελικόπτερα, εκ των οποίων το ένα ανέλαβε τον συντονισμό των εναέριων μέσων.
Σε νεότερη ενημέρωση αναφέρθηκε ακόμη μεγαλύτερη κινητοποίηση, με 95 πυροσβέστες, τρεις ομάδες πεζοπόρων της 4ης ΕΜΟΔΕ, δύο ομάδες της 1ης και της 7ης ΕΜΑΚ και 29 οχήματα. Από αέρος επιχειρούσαν εννέα αεροσκάφη και τέσσερα ελικόπτερα, εκ των οποίων το ένα είχε ρόλο εναέριου συντονισμού.
Η φωτιά επεκτάθηκε σε δασική έκταση, ενώ στην ευρύτερη περιοχή βρίσκονται και βιομηχανικές εγκαταστάσεις.
Το Κέντρο Επιχειρήσεων του Πυροσβεστικού Σώματος ενημερώθηκε για το περιστατικό περίπου στις 15:00 και τέθηκε άμεσα σε εφαρμογή μεγάλη επιχείρηση κατάσβεσης, καθώς η περιοχή βρισκόταν σε κατάσταση πολύ υψηλού κινδύνου εκδήλωσης πυρκαγιάς.
Παράλληλα, ήχησε μήνυμα από το 112, με το οποίο οι παρευρισκόμενοι καλούνταν να παραμείνουν σε ετοιμότητα.
Οι Αρχές δεν είχαν μαρτυρία ότι ενεργοποιήθηκε ο μηχανισμός εκτίναξης του αεροσκάφους, ενώ κατά τα πρώτα στάδια του περιστατικού δεν υπήρχε εικόνα από το συνεργείο έρευνας που είχε σπεύσει στο σημείο.
Οι σοροί των δύο χειριστών εντοπίστηκαν σε μικρή απόσταση από το σημείο όπου κατέπεσε το Phantom. Το τραγικό γεγονός επιβεβαίωσε το χειρότερο σενάριο, καθώς οι δύο πιλότοι δεν κατάφεραν να εγκαταλείψουν εγκαίρως το αεροσκάφος.
Ποιοι ήταν οι δύο πιλότοι που έχασαν τη ζωή τους
Ο Επισμηναγός Γιάννης Μπλέσιας, 40 ετών, από τον Πύργο, και ο Σμηναγός Δημήτρης Πέτρου, 37 ετών, από την Πάτρα, ήταν οι δύο χειριστές του F-4E Phantom της Πολεμικής Αεροπορίας.
Ο Γιάννης Μπλέσιας καταγόταν από τον Πύργο και υπηρετούσε ως ιπτάμενος στην Πολεμική Αεροπορία. Ήταν παντρεμένος και πατέρας ενός παιδιού μόλις πέντε ετών.
Η είδηση του θανάτου του προκάλεσε σοκ και βαθιά θλίψη στην τοπική κοινωνία του Πύργου. Ένας έμπειρος ιπτάμενος και αξιωματικός, που είχε συνδέσει τη ζωή του με τους αιθέρες, έμελλε να πραγματοποιήσει την τελευταία του πτήση μπροστά σε χιλιάδες θεατές.
Ο Δημήτρης Πέτρου, 37 ετών, καταγόταν από την Πάτρα και ήταν επίσης έμπειρος χειριστής της Πολεμικής Αεροπορίας. Οι δύο αξιωματικοί υπηρετούσαν στην 117 Πτέρυγα Μάχης της Ανδραβίδας, μονάδα άρρηκτα συνδεδεμένη με την ιστορία των ελληνικών Phantom.
Οι ακριβείς συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε η συντριβή δεν έχουν αποσαφηνιστεί πλήρως και παραμένουν υπό διερεύνηση.
Χωρίς κατηγορίαΤραγωδία στην Τανάγρα: Η πρώτη απόφαση Δένδια μετά τον θάνατο των 2 πιλότων – Βαρύ πένθος στις Ένοπλες Δυνάμεις
Μετά την τραγωδία, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας διέκοψε το πρόγραμμά του στη ΔΕΘ και επέστρεψε εσπευσμένα στην Αθήνα.
Την επιστροφή του στην πρωτεύουσα αποφάσισε και ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Κωνσταντίνος Τασούλας, αναβάλλοντας την παρουσία του σε εκδήλωση στη Μεθώνη.
Η απώλεια των δύο χειριστών προκάλεσε βαρύ πένθος στις Ένοπλες Δυνάμεις και στην Πολεμική Αεροπορία.
Με απόφαση του υπουργού Εθνικής Άμυνας, Νίκου Δένδια, κηρύχθηκε τριήμερο πένθος στις Ένοπλες Δυνάμεις, από το Σάββατο 5 Σεπτεμβρίου 2026 έως και τη Δευτέρα 7 Σεπτεμβρίου 2026, για τον θάνατο των δύο μελών του πληρώματος του F-4E Phantom II.
Ο Νίκος Δένδιας εξέφρασε τη βαθιά του Θλίψη για την απώλεια των δύο στελεχών της Πολεμικής Αεροπορίας και απηύθυνε συλλυπητήρια στις οικογένειές τους και στους συναδέλφους τους.
Από το 1974 τα Phantom στην ελληνική Πολεμική Αεροπορία
Το F-4 Phantom II είναι αμερικανικής κατασκευής, διθέσιο και δικινητήριο μαχητικό πολλαπλών ρόλων. Σχεδιάστηκε για αεροπορική υπεροχή, αναχαίτιση, βομβαρδισμό και αναγνώριση.
Τα πρώτα F-4 κατασκευάστηκαν στις αρχές της δεκαετίας του 1960. Το αεροσκάφος διαθέτει δύο κινητήρες General Electric J79 turbojet με μετάκαυση, με ώση περίπου 17.900 λιβρών.
Το εκπέτασμα του F-4 φτάνει τα 11,7 μέτρα, ενώ το μήκος του είναι 19,1 μέτρα. Η μέγιστη ταχύτητα αγγίζει τα 2.370 χιλιόμετρα την ώρα, δηλαδή Mach 2,2, ενώ το επιχειρησιακό ύψος ξεπερνά τα 15.240 μέτρα.
Το πλήρωμά του αποτελείται από δύο άτομα: τον πιλότο και τον αξιωματικό οπλικών συστημάτων.
Η Ελλάδα παρήγγειλε το 1972 συνολικά 36 F-4E μέσω του προγράμματος Peace Icarus I. Τα πρώτα έξι αεροσκάφη έφτασαν στην 117 Πτέρυγα Μάχης στις 5 Απριλίου 1974, με το πρώτο να φέρει τον αριθμό 72-01500.
Τα αεροσκάφη εξόπλισαν την 338 Μοίρα Δίωξης/Βομβαρδισμού και την 339 Μοίρα Παντός Καιρού.
Το 1977 προστέθηκαν ακόμη 18 F-4E και έξι RF-4E, ενώ το 1990 παραχωρήθηκαν στην Ελλάδα 28 F-4E της Εθνοφρουράς της Ιντιάνα μέσω της συμφωνίας SRA. Τα αεροσκάφη ήταν εξοπλισμένα, μεταξύ άλλων, με NWDS.
Η μεγάλη αναβάθμιση και το Peace Icarus 2000
Στα τέλη του 1997 αποφασίστηκε η εκτεταμένη αναβάθμιση των ελληνικών Phantom, με στόχο τόσο τη δομική ενίσχυση όσο και τον εκσυγχρονισμό των ηλεκτρονικών και των μαχητικών τους δυνατοτήτων.
Στο πλαίσιο αυτό εφαρμόστηκαν το Structure Life Extension Program για την ενίσχυση της δομής των αεροσκαφών και το Avionics Upgrade Program για τον εκσυγχρονισμό των ηλεκτρονικών συστημάτων.
Η σχετική σύμβαση υπογράφηκε τον Δεκέμβριο του 1998 μεταξύ της DASA και της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας.
Συνολικά 36 ελληνικά Phantom αναβαθμίστηκαν στο πλαίσιο του Peace Icarus 2000. Μετά τον εκσυγχρονισμό απέκτησαν ραντάρ AN/APG-65GR, νέο υπολογιστή αποστολής, HUD, έγχρωμες οθόνες πολλαπλών λειτουργιών, GPS/INS, νέο IFF, σύγχρονες επικοινωνίες, καθώς και καταγραφέα εικόνας και δεδομένων.
Οι συγκεκριμένες αναβαθμίσεις έδωσαν στα αεροσκάφη τη δυνατότητα αξιοποίησης νεότερων όπλων, μεταξύ των οποίων οι AIM-120 AMRAAM και προηγμένα συστήματα αέρος-εδάφους.
Το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού κόστισε περίπου 315 εκατομμύρια δολάρια.
Το πρώτο αναβαθμισμένο F-4E πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση στις 28 Απριλίου 1999, ενώ στις 18 Δεκεμβρίου 2002 παραδόθηκε στην Πολεμική Αεροπορία, στις εγκαταστάσεις της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας στην Τανάγρα, το πρώτο αεροσκάφος παραγωγής.
Τα εκσυγχρονισμένα F-4E Peace Icarus 2000 συγκεντρώθηκαν τελικά στην 117 Πτέρυγα Μάχης της Ανδραβίδας, όπου τα Phantom αποτελούν τον βασικό εξοπλισμό της 338 Μοίρας «Άρης».
Η τραγωδία στην Τανάγρα μετατρέπει έτσι μια προγραμματισμένη αεροπορική επίδειξη σε μια από τις πιο οδυνηρές στιγμές για την Πολεμική Αεροπορία, με δύο έμπειρους χειριστές να χάνουν τη ζωή τους και τις ακριβείς συνθήκες του δυστυχήματος να βρίσκονται υπό διερεύνηση.
Με πληροφορίες από patrisnews.com.
Tζένη Θεωνά – Δήμος Αναστασιάδης: Διπλή βάφτιση για τους γιους τους! Ποιος είναι ο διάσημος νονός-Ποια τα δυο περίεργα ονόματα;
Μια ιδιαίτερα όμορφη οικογενειακή στιγμή έζησαν η Τζένη Θεωνά και ο Δήμος Αναστασιάδης, καθώς βάφτισαν τους δύο γιους τους, έχοντας στο πλευρό τους αγαπημένα
Μαρέβα Γκραμπόφσκι: Σκέτη καλλονή στο πλευρό του Κυριάκου Μητσοτάκη στη ΔΕΘ-Εντυπωσίασε με μαύρο κοστούμι
Στο πλευρό του Κυριάκου Μητσοτάκη βρέθηκε η Μαρέβα Γκραμπόσκι το βράδυ του Σαββάτου στη Θεσσαλονίκη, συνοδεύοντας τον πρωθυπουργό κατά την άφιξή του στο
Μαρία Τσιώλη: Θλίψη για την 29χρονη κινηματογραφίστρια που σκοτώθηκε στην Λεωφόρο Αλεξάνδρας σε σοκαριστικό τροχαίο (video)
Η Μαρία Τσιώλη ήταν μόλις 29 ετών και είχε ήδη αρχίσει να ξεχωρίζει στον χώρο του κινηματογράφου, όταν η ζωή της κόπηκε ξαφνικά στο τροχαίο δυστύχημα της 1
Αυτοί είναι οι δύο πιλότοι που έχασαν τη ζωή τους στη συντριβή του Phantom στην Athens Flying Week στην Τανάγρα
Από τη συντριβή έχασαν τη ζωή τους τα δύο μέλη του πληρώματος, ο Επισμηναγός Γιάννης Μπλέσιας, 42 ετών, και ο Σμηναγός Δημήτρης Πέτρου, 47 ετών. Advertisem
ΑΝΕΙΠΩΤΗ ΤΡΑΓΩΔΙΑ: ΕΝΤΟΠΙΣΤΗΚΑΝ ΟΙ ΣΟΡΟΙ ΤΩΝ ΧΕΙΡΙΣΤΩΝ ΣΤΗΝ ΤΑΝΑΓΡΑ – ΔΡΑΜΑΤΙΚΕΣ ΣΤΙΓΜΕΣ ΣΤΟ ΣΗΜΕΙΟ
Τραγική κατάληξη είχε η συντριβή του Phantom στην Τανάγρα, καθώς οι δύο χειριστές που επέβαιναν στο μαχητικό αεροσκάφος εντοπίστηκαν νεκροί. Το δυστύχημα σ
Περισσότερες Ειδήσεις σήμερα
«Δημήτρη μου…»: Συγκλονίζει το αντίο του δημάρχου Τζουμέρκων στον αδικοχαμένο σμηναγό
Συναγερμός Τώρα από τη μεγάλη φωτιά – Ηχησε το 112 – Νέα αναζωπύρωση και πυκνοί καπνοί