Μαζική ανάκληση για 3 εκατ. ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Έχουν πεθάνει άνθρωποι – Πώς «εγκλωβίστηκαν»

ΗTesla και τουλάχιστον 8 ακόμα αυτοκινητοβιομηχανίες ανακαλούν εκατομμύρια οχήματα στην Κίνα λόγω ανησυχιών για την ασφάλεια των χειρολαβών τους. Πρόκειται για ένα σημαντικό βήμα αντιμετώπισης του προβλήματος εγκλωβισμού επιβατών στα οχήματα, το οποίο έχει προκαλέσει θανατηφόρα δυστυχήματα.

Σύμφωνα με το Bloomberg, περισσότερα από 4 εκατομμύρια οχήματα ανακαλούνται στο πλαίσιο της ευρείας καταστολής που εξαπέλυσαν οι αρχές στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου στον κόσμο. Η Tesla κατέχει το μεγαλύτερο μερίδιο, με σχεδόν 3 εκατομμύρια οχήματα να περιλαμβάνονται στην ενέργεια που ανακοινώθηκε την Παρασκευή.

Τα οχήματα της Tesla διαθέτουν ηλεκτρικά ελεγχόμενες χειρολαβές που ενδέχεται να σταματήσουν να λειτουργούν σε ορισμένες συγκρούσεις, γεγονός που «μπορεί να εμποδίσει τους επιβαίνοντες να ανοίξουν γρήγορα τις πόρτες για να διαφύγουν και να παρεμποδίσει τις προσπάθειες διάσωσης από άτομα εκτός του οχήματος, συνιστώντας κίνδυνο ασφαλείας», σύμφωνα με ανακοίνωση της Κρατικής Αρχής Ρύθμισης της Αγοράς της Κίνας.

Στο πλαίσιο της ανάκλησης, η εταιρεία θα αναβαθμίσει το λογισμικό ώστε να κατεβαίνουν αυτόματα τα παράθυρα μετά από ατύχημα και θα τοποθετήσει προειδοποιητικές ετικέτες που θα υποδεικνύουν τα σημεία όπου βρίσκονται οι λαβές έκτακτης ανάγκης για το άνοιγμα των θυρών.

Οχήματα σχεδιασμένα με χωνευτές ηλεκτρικές χειρολαβές έχουν εμπλακεί σε σειρά περιστατικών στα οποία οι επιβαίνοντες παγιδεύτηκαν στο εσωτερικό τους μετά από απώλεια ηλεκτρικής ισχύος, μεταξύ άλλων και μετά από σύγκρουση. Σε αρκετές περιπτώσεις, οι επιβαίνοντες σε οχήματα Tesla επιβίωσαν της αρχικής σφοδρής σύγκρουσης, αλλά έχασαν τη ζωή τους ή υπέστησαν σοβαρούς τραυματισμούς από τις φωτιές που ακολούθησαν, καθώς ήταν αδύνατη η έξοδός τους.

Το Bloomberg έχει καλύψει εκτενώς το ζήτημα των μοντέρνων συστημάτων θυρών, αποκαλύπτοντας τουλάχιστον 15 θανάτους σε 12 περιστατικά στα οποία επιβαίνοντες ή διασώστες δεν μπόρεσαν να ανοίξουν τις πόρτες οχημάτων Tesla που είχαν συγκρουστεί και καεί. Το Bloomberg ανέφερε επίσης στα τέλη του περασμένου έτους ότι ο διευθύνων σύμβουλος, Έλον Μασκ, επέμεινε στη χρήση ηλεκτρικών θυρών ακόμα και όταν εκφράστηκαν εσωτερικά πιθανές ανησυχίες για την ασφάλεια.

Νωρίτερα φέτος, η Κίνα έγινε η πρώτη χώρα στον κόσμο που απαγόρευσε τις κρυφές χειρολαβές θυρών στα ηλεκτρικά οχήματα. Παράλληλα, η χώρα εισάγει νέους κανονισμούς για την τεχνολογία υποβοήθησης οδηγού, τις μπαταρίες και άλλα πρότυπα, με στόχο τη βελτίωση της ασφάλειας των αυτοκινήτων σε μια φάση που οι κινέζικες αυτοκινητοβιομηχανίες αναπτύσσουν μοντέλα στον μισό χρόνο σε σύγκριση με τις παραδοσιακές εταιρείες.

Αυτή αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες ανακλήσεις οχημάτων για το ίδιο ποιοτικό πρόβλημα στην Κίνα, σύμφωνα με τον Λι Γιανγουέι, σύμβουλο της Κινεζικής Ένωσης Εμπόρων Αυτοκινήτων.

Μετά την Tesla, η Xiaomi σημείωσε τον δεύτερο μεγαλύτερο αριθμό ανακληθέντων οχημάτων κατά τη δράση της Παρασκευής, με 390.435 ηλεκτρικά σεντάν SU7. Η Zhejiang Leapmotor Technology Co. ανακαλεί 371.200 οχήματα, σύμφωνα με τις ανακοινώσεις της ρυθμιστικής αρχής. Ο συνολικός αριθμός των ηλεκτρικών οχημάτων που ανακαλούνται από τις εννέα αυτοκινητοβιομηχανίες για κινδύνους σχετικούς με τις χειρολαβές φτάνει περίπου τα 4,27 εκατομμύρια.

Τέλος, στις ΗΠΑ, οι ρυθμιστικές αρχές ασφάλειας αυτοκινήτων δήλωσαν τον περασμένο μήνα ότι θα ξεκινήσουν τη διαδικασία για την επιβολή νέου ομοσπονδιακού κανόνα για την αντιμετώπιση των ανησυχιών σχετικά με τις μη ασφαλείς χειρολαβές θυρών.

Πηγή: newmoney